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內容簡介
感謝PTT上榜考生誠摯推薦:不得不說,宏典真的是有志考鐵路的好朋友,不知道該買哪個版本的考友,不妨可以考慮一下宏典的~
按部就班紮實改版、題題解析、不妄想速成。這就是宏典《鐵路特考》系列連續第8年蟬連銷售冠軍,連續5年使用者考取98分口碑推薦,協助大量考生不補習自學上榜的關鍵!
★鐵路法考試「不只考鐵路法」!本書更切合實際命題方向增加收錄「鐵路行車規則」、「鐵路運送規則」、「國營鐵路機構辦理附屬事業規則(原名稱:鐵路附屬事業經營規則)」、「鐵路行車人員技能體格檢查規則」、「地方營民營及專用鐵路監督實施辦法」、「鐵路兩側禁建辦法」……等。本次改版因應實際考情加強「條文意旨」白話釋義→增進理解不死背,用更聰明的方式準備鐵路法,考題靈活照樣拿分!★
我們從「歷屆考題座落分析表」中觀察,各位考生可以發現,108年的所有50個題目,都是從鐵路法76個條文中出題。由於鐵路特考是一種有錄取名額限制的競爭考試,可能就是差一題答錯就落榜,所以還是請考生千萬不要忽略本書課文「附錄一」所述及的各個由鐵路法所延伸出來的相關法規重要鐵路相關概念與重點概述。
一、深入淺出,逐條解析鐵路法精義;測驗、問答題兩相宜
本書可說是古往今來,市面上第一本「鐵路法」的最新穎考試用書。將「鐵路法」依序逐條文分析,並作出題之重點整理,以期幫助考生作有條理地整理臚列,其目的都在減輕考生負擔,提升攻取高分之實力。除上述外,本書特就某些重要條文,更作「立法旨趣(目的)」之解析,能夠讓考生有條不紊地融會貫通,增強記憶及解析能力。因此,不僅對考測驗(選擇)題的考生,題題不漏,幫助甚大;即使對考問答(申論)題的考生,亦有相當大的助益。
二、專業出擊,不同凡響,緊扣命題的核心
編者潛心鑽研鐵路法甚久,花了相當多時間,以完全嶄新的方式,用心精編本書。為了加強考生學習效果,故以「小試武功」天羅地網式密布全書;同時每章以「難易度、出題頻率」來提醒考生加強研讀重點;更以「名師灌頂」來告訴考生該章之出題重點所在;有些地方須特別提示,則以「關鍵概念」說明之。總之,編者盡心盡力,用意在幫助考生得以在本科獲取高分,順利進入人人想擠進去上班之「台灣鐵路管理局」服務。除外,編者更在每章之後,增加「榜首練功房」一段,請考生千萬、千萬要多加研習,那是各章出題焦點所在,考前更需以此進行衝刺。切記!切記!
本書特色
1. 精簡篇幅,節省考生研讀時間及購書費用,緊扣住鐵路法焦點所在,將與考試出題範圍無關的各種規則剔除,大量減少篇幅,必免浪費時間去讀一些無相關的資料。
2. 將歷屆試題,依鐵路法條文順序綜合整理,分別依其章節、條文納入相關「系統整理」、「小試武功」與「嚴選試題演練」之「問答題演練」中,不再另列一章,既可節省篇幅,又可省去考生必須一再前、後翻閱對照之麻煩;並因集中一處,相當有利於考生記憶;而且更能駕輕就熟,勤加練習,切中未來任何型式之考題。
3. 本書特別整理了「由問答題看鐵路法各個條文出現頻率」專頁,其目的在讓考生精準抓住鐵路法出題之焦點條文所在,俾可獲取高分。
4. 對於考「問答(申論)題」之考生,為免掛一漏萬,並期加強考生「蓋」的功夫,本書乃在書後附錄二「奪分教室:鐵路相關概念」,特別將與鐵路法有關之概念,有條理地加以條列,希望此類考生,亦能加以翻閱,增加鐵路相關知識。
5. 提醒特別注意:佐級鐵路人員特考之考測驗題者,對於本書【附錄二、奪分教室】中有關「鐵路行車規則」、「鐵路運送規則」、「國營鐵路機構辦理附屬事業規則(原名稱:鐵路附屬事業經營規則)」、「鐵路行車人員技能體格檢查規則」、「地方營民營及專用鐵路監督實施辦法」、「鐵路兩側禁建限建辦法」等部分相關法規,請務必加以熟記其相關內容,因由過去幾次鐵路特考題目中,即可發現每次都會有一、二題,由鐵路法部分條文授權而所延伸訂定之子法(規則、辦法)中出題,要攻取滿分,不得不注意之。
目錄
|系統歸納單元目錄|
第一章 總則
重點一 鐵路法之規範事項
重點二 鐵路法專用名詞定義
重點三 鐵路之經營體制
重點四 鐵路管理、監督與資產及運送物之保護
重點五 因不可抗力致損失與需用土地之處理方式
重點六 鐵路警察設置與軍事運輸
第二章 建築
重點一 全國鐵路網計畫之決定與興工
重點二 平行路線、連接跨越與軌距之規定
重點三 鐵路交叉、平交道與橫越河川之規定
重點四 行車、電能、輸電系統線路建設等規定
重點五 橋樑附掛管線與技術規範
第三章 管理
重點一 國營鐵路之組織與其業務
重點二 運輸調度、人事制度、舉債與會計制度
重點三 國營鐵路運價之訂定與材料管理
第四章 監督
重點一 地方營、民營鐵路籌辦興建之程序
重點二 地方營、民營鐵路得施工興建之規定
重點三 專用鐵路興建程序與鐵路工程疑難處理
重點四 鐵路機構須按時報備之時間與事項
重點五 組織體制、外勞聘僱與列車駕駛人員資格條件
重點六 運價決定、設備改正與營運非常措施
重點七 兼營附屬業務、應先報准事項與行車事故處理
重點八 營運監督、盈餘分配與會計制度
重點九 專用鐵路經營客貨運輸與監督實施辦法訂定
第五章 運送
重點一 運送契約、運費與危險運送物品
重點二 票價、運費之補收與託運物品之保償
重點三 運送物給付遲延與受領遲延
重點四 運送物、寄存品或遺留物所有人不明之處理
重點五 消滅時效與運送物喪失毀損之賠償
第六章 安全
重點一 鐵路之修建、養護及行車安全應遵守注意事項
重點二 電化鐵路線路架設、防護措施與淨空高度
重點三 鐵路沿線建築、植物之清除與補償
重點四 行車事故賠償、責任險與專用鐵路準用規定
第七章 罰則與附則
重點一 購票加價圖利罰金與處一百萬元至五百萬元情事
重點二 處三十萬元至一百五十萬元罰鍰情事
重點三 民營鐵路機構與民營鐵路列車駕駛人之處罰
重點四 占用、破壞鐵路設施與擅設平交道之處罰
重點五 違反站車秩序、違法行為之處罰與強制執行
重點六 鐵路經營各類規則之訂定與鐵路法之施行
最新相關法規重點摘要
附錄一:鐵路法
附錄二:奪分教室-鐵路相關概念
歷年鐵路人員佐級考試試題
100年公務人員鐵路特考佐級考試試題
101年公務人員鐵路特考佐級考試試題
102年公務人員鐵路特考佐級考試試題
103年公務人員鐵路特考佐級考試試題
104年公務人員鐵路特考佐級考試試題
105年公務人員鐵路特考佐級考試試題
106年公務人員鐵路特考佐級考試試題
107年公務人員鐵路特考佐級考試試題
107年營運人員甄試題
107年營運人員甄試題
108年公務人員鐵路特考佐級考試試題
108年營運人員甄試題
鐵路法精選綜合複選題
詳細資料
- ISBN:9789866306358
- 叢書系列:
- 規格:平裝 / 386頁 / 17 x 23 x 1.6 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 初版
- 出版地:台灣
- 本書分類:> >
史達林格勒戰役是人類歷史上最為血腥的戰役,慘烈的巷戰是這場極其血腥的戰役的典型代表。雙方總傷亡人數超200萬人,整個戰役持續199天,在城區巷戰的1星期內,超過4萬蘇聯市民喪生。 就拿蘇軍守城的第62集團軍來說,前後投入的增援部隊共計2個軍、24個師、16個旅、40個團及20個營,但這個集團軍的總人數從未超過6萬人,猶如一張血盆大口,讓你有來無回。 一個成建制的師頂上去,三天就沒了,這只是62集團軍的冰山一角,用慘絕人寰來形容,毫不過分。 ... 蘇軍第62集團軍像一把尖刀一樣,牢牢的扎在史達林格勒,消耗了德軍大量的有生力量。下面我們就說說,在6個半月的會戰中,蘇軍第62集團軍的慘況。 1942年7月11日,帕克其將軍的第62集團軍投入史達林格勒保衛戰。此時的集團軍有5個師、16個直屬團及5個營的兵力,由於力量對比懸殊,德軍每前進一步,62集團軍都要付出慘重的代價。經過外圍激戰後的第62集團軍陸續撤入市區,史達林格勒戰役最慘烈的巷戰拉開帷幕。 ... 最慘烈的巷戰是發生在9月12日後的三天,對蘇德雙方來說都是最艱難的日子,德軍不顧一切,步步緊逼。第62、64集團軍頑強抵抗,城內已是一片廢墟,兵員不停的減少。 近衛第13師在馬馬耶夫崗與德軍展開了拉鋸戰,由原來的1萬人減員到2700人;步兵第42旅在伏羅希洛夫與德軍進行了反覆的拉鋸戰,戰鬥不到2天,僅剩650人,其中步兵不到200人;隸屬57集團軍的步兵244師出現在62集團軍陣地時,只剩1500,其中兵力人數不足一個營,最後直至喪失殆盡。 ... 在拖拉機廠保衛戰中,近衛第37師投入戰鬥10天後,全師剩下幾百人,其中步兵114團僅剩84人,117團僅剩30人,裝備全部被打壞。不分晝夜的巷戰,使許多師兵力所剩無幾,蘇軍只能用掉隊人員、工人分遣隊及市民來補充兵員。 會戰結束後,第62集團軍被改編為近衛第8集團軍,修整後作為主力參加了後續的一系列會戰,直到攻克柏林。 ... 據一個德國老兵回憶:「對於車站站臺,雙方反覆易手,死傷無數,他帶領的一個火炮單元,同伴無一生還,我躲在掩體里看著俄軍像旋風席捲而來,又像潮水一樣退回」他後來得了肝炎,為此興奮不已,他將離開前線,被送回後方接受治療!後來得知所在連隊無一生還。 這場戰役的慘烈、悲壯無處不在,正像《史達林格勒》電影中的臺詞一樣: 「頓河!頓河!我是大鱘魚!請求炮火支援!請求炮火支援!坐標:xxxx」 「收到!...等等,大鱘魚同志,這裡顯示是我們的地盤!」 「是的!但是德國人馬上要攻進來了!請求炮火支援!立刻!馬上!」 「我全都明白了。兄弟,永別了。」 ...
文章來源取自於:
每日頭條 https://kknews.cc/military/9vb9l68.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010499797
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